F220こまめンテナンス⑧

 mituzoでございます。

さて、完結編。

フューエルラインの内径を比較してみましょうか。

古い方（上）、新品（下）

元々は内径4.5㎜の純正に対して、お取り寄せしたのが内径5㎜。0.5㎜の違いはゴム管なので気にする必要はなさそうです。

外径もだいぶ異なりますね。

でもってこちらのフィルター。

画像だと分かりづらいんだけど、方向性があって「画面右→画面左」に矢印がありました。

たぶんどっちでも大丈夫なんだろうし、何なら見た目からすると逆向きにつけたくなるよね。

意味合いとしては「一回装着したものを再装着する際に逆向きに装着しない為」でしょう。汚れが全部流れちまうからね。

長いことお付き合い頂きましたが…、

無事に装着完了。

でもって、無事にエンジンも再始動しました。

何故かしばらく、ハンチング症状が再発しちゃいましたが…、しっかり暖気した後はアイドリングも安定そのもの。

付着していた汚れがキャブに飛んだんでしょうね、きっと。

はい、今回のメンテナンス。

「たぶん」「きっと」「ひょっとしたら」のオンパレード。

参考になるかは分かりませんが、mituzoと同じようなメンテナンス好きと共に「こまめ飲み会」をして～もんだなや。

それでは本日の一曲。

思いっきり、やりたくないことやって。思いっきり、やりたいことやって。それで死ねれば本望。

本日も平常運航中。

by mituzo

F220こまめンテナンス⑦

 mituzoでございます。

こぉ～んな「弱小」⋀「稚拙」ブログなのですが…、

何故かここ最近、閲覧数が増えておりましてね。

「F220」または「こまめ」でヒットしたんでしょうか？それは謎ですが、ド素人のDIYメンテナンスなのでね。

素人ものはムフフな方向をおススメしたいオヤジ。もはや、どんな方が見てるか分からないんだけど、方向性はぶれずにめげずにしょげずに参ります。

改めて説明すると「自転車チームのチームブログ」なんだけど、99％はmituzoが私物化していますのでね。ヨロぴです。

さて、メンテナンスの続き。

今回、フューエルラインの交換をしつつ…、

こちらのフィルターをかましちゃいます。

と言うのも、耕運機が活躍する場所は、当然ながら「畑」でして。。。

雨・風・太陽・土埃・虫などなど、よねの大自然をお相手にさせて頂くわけです。

となると、少しでも良い状態のガソリンをキャブレターへ送り込んでやりたいジャン。結局やってることはハンチング対応の続きでしたね。

そんな、mituzoの機械への愛情、プライスレス。

あ、いや。愛情はプライスレスだけっども、

デイトナ謹製　燃料ホース（内径Φ5㎜）は773円

キジマ謹製　バイク用燃料フィルターは555円也

愛を実らせるにはそれなりにお金がかかるわけで…、

ここいらで「本日の一曲」参りましょうか。

何となく、迷走中。

by mituzo

F220こまめンテナンス⑥

 mituzoでございます。

さて、エアクリーナーassyを取り外したのは、こちらの燃料ラインを交換しちゃおうと思ったからでして。。。

って、どれの事かと申しますと…、

画面中央付近を横切っている黒いチューブが「燃料ライン」

燃料タンクからスタートして

キャブレターまで届いてますね

ってか、キャブ見えてんじゃん。

もうね、先日のキャブクリーナーの回は「なんだったんだ」ってことで…、

それでは「本日の一曲」参りましょう。

昭和の皆さん、カミン！

つづく。

by mituzo